Guía del recorrido de GFNY República Dominicana

Kilómetros a lo largo del Caribe, carreras rápidas por terreno veloz, algo de escalada moderada junto con una dosis de viento, eso es lo que te ofrece GFNY República Dominicana. Una delicia primaveral que combina dificultad con diversión la convierte en una carrera ideal para principios de temporada.

El recorrido GFNY DR aborda 150 kilómetros de carrera con 970 metros de desnivel, comenzando y terminando en la pintoresca Punta Cana.

Pero aunque la ubicación es pintoresca y es probable que el clima sea perfecto, las carreras serán duras, rápidas y dinámicas. Hoy vamos a analizar los detalles de la ruta y discutir los desafíos que enfrentaremos. A lo largo del camino, lo ayudaremos a considerar su estrategia y plan de nutrición para la carrera.

 

El comienzo

La carrera comienza con un tramo de 26 km que sale del centro de Punta Cana y se dirige al noroeste. Este tramo inicial usa un lado de una carretera dividida, con 2 carriles completos para los corredores. 

El viento predominante aquí es del este, lo que haría un viento de cola cruzado. Sin embargo, el campo está mayormente protegido en el lado derecho, canalizando el viento hacía un viento de cola directo durante la mayor parte de esta sección.

El viento combinado con las carreteras abiertas hará que la carrera será muy rápida. Durante este tramo, es clave pensar en nuestra estrategia de carrera y seguir nuestra estrategia.

#Breaking4

GFNY DR es una competencia con altas velocidades promedio, y los ciclistas que buscan los mejores resultados tendrán como objetivo romper 4 horas.

Si tu objetivo es romper 4 horas y competir en la parte delantera de la carrera, la salida será clave. La carrera será rápida en este tramo, con velocidades de más de 50 km/h, y debes llegar al frente del pelotón y estar atento a las divisiones en el grupo. En este recorrido el grupo se va a quebrar en grupos pequeños, y es importante incorporar en el primer pelotón. Por eso es clave llegar al frente y permanecer allí.

La carretera es ancha y hay espacio para avanzar, así que tendrás la oportunidad de buscar una buena posición. Sin embargo, traten de no gastar demasiada energía haciéndolo. Busque pausas en el ritmo para avanzar o seguir la rueda de otros ciclistas que avanzan.

#Breaking5

Las características del recorrido significa que romper 5 horas es un objetivo alcanzable para muchos ciclistas; romper 5 horas te colocará en la mitad superior de los finalistas.

Se necesitan tácticas diferentes para que un competidor #breaking5 tenga éxito en su objetivo que un atleta #breaking4.

El viento de cola que estamos disfrutando ahora se convertirá en viento en contra, y el recorrido se vuelve más desafiante más adelante en la carrera. Entonces, para nuestros atletas que esperan descansar 5 horas, ahora es el momento de ahorrar energía. Empiecen a un ritmo moderado, utilice los grandes pelotones y las grandes carreteras para dejarse llevar por la corriente y no haga ningún esfuerzo innecesario.

Carreteras planas y carreras rápidas impulsadas por el viento de cola al comienzo de la carrera.

 

Del KM 26 al giro de vuelta

De 26 kilómetros en el desvío a 63 KM en carrera, continuamos en la misma dirección, pero entramos en caminos rurales más pequeños. Si tiene un segundo, disfruta de las vistas ocasionales del Caribe. Esta sección del recorrido es la sección más rápida del la carrera, ya que un viento de cola firme debería empujarte a lo largo de carreteras rápidas y planas.

Aquí, nuestros ciclistas #breaking4 deberían relajarse, hacer un balance de la situación y centrarse en la nutrición. Probablemente se haya hecho la primera selección, y ahora es el momento de pensar en ahorrar energía para la segunda parte de la carrera.

Nuestros ciclistas #breaking5 deberían pensar lo mismo, aún ahorrando energía, enfocándose en su alimentación y rodando a un ritmo constante. Un consejo importante es evitar detenerse por mucho tiempo: aproveche este terreno rápido para seguir avanzando.

 

El camino de vuelta

En el KM 63 hacemos un giro de vuelta y comenzamos a regresar en dirección Punta Cana. 

Aquí la carrera comienza a ponerse un poco más difícil ya que el pelotón afronta un viento en contra que enfrentará a los corredores durante la mayor parte de la segunda mitad de la carrera.

A los 80 km de carrera nos desviamos de la sección de ida y vuelta del recorrido para dirigirnos hacia el interior en un terreno más variado. Los próximos 45 kilómetros abordan terrenos ondulados y con altibajos.

Aunque estas colinas no son demasiado empinadas, los primeros 20 km de este tramo se encaminan gradualmente hacia arriba. El terreno es una mezcla de falso plano, subidas cortas y bajadas, pero la elevación tiende gradualmente hacia arriba. Las secciones más empinadas del 5-6% ofrecen una plataforma de lanzamiento para ataques y estrategias agresivas.

Nuestros ciclistas #breaking4 deben estar en guardia aquí, siguiendo los ataques de los mejores. Esta es la sección de la carrera donde se harán algunas grandes selecciones.

Pequeñas colinas combinadas con un ritmo rápido causarán selecciones durante esta parte del curso.

Los ciclistas de #Breaking5 deben concentrarse en mantener un buen ritmo aquí. Las colinas son demasiado cortas para ganar o perder mucho tiempo en una sola colina. En cambio, la forma de recuperar el tiempo es mantener un ritmo constante: buen ritmo en los planes, fuerte ritmo en las subidas y aprovechar las bajadas para ganar velocidad.

Aquí continuamos por terreno ondulado, pero ahora es más cuesta abajo que cuesta arriba. Las carreras serán rápidas y furiosas, y la carrera entrará en sus últimos 50 kilómetros.

 

La Ultima Parte

Después de 125 km llegamos de nuevo a la carretera principal, giramos a la derecha y regresamos al pueblo por el camino que dejamos.

Este tramo es llano, muy abierto y otras vez en una carretera ancha. Es probable que tendrás un fuerte viento en contra en su cara como desafío final para conquistar.

Nuestros ciclistas #breaking4 deben pensar en tácticas aquí. Para registrar un buen tiempo, es importante mantener un buen ritmo con el viento en contra y terminar en su tiempo objetivo. Sin embargo, si tu objetivo es obtener un buen resultado, tengas cuidado de no trabajar demasiado en relación con los otros ciclistas de tu grupo. Trabajar mucho al frente con un viento en contra es una gran desventaja, por lo que si trabajas demasiado, estarás dando un paseo gratis a los que están detrás de ti. 

Nuestros ciclistas #breaking5 deberían mantener un ritmo fuerte aquí, idealmente trabajando con tantos otros ciclistas como sea posible. Si te quedas solo, asegúrate de mirar hacia atrás para ver si viene un grupo donde puedas encontrar refugio. Evite luchar solo contra el viento si puedes.

La carrera hacia la meta y el sprint final son en su mayoría sencillos. Después de casi 25 kilómetros por la misma carretera, giraremos a la izquierda en una gran rotonda 800 metros antes de la meta. Asegúrate de no comenzar tu sprint demasiado pronto, ya que en la recta final larga estarás tentado, ya que puedes ver el final desde muy lejos. Si estás en un grupo grande, intenta entrar en la rotonda final entre los diez primeros ciclistas, protege tu posición durante los próximos 600 metros y lanza tu sprint cuando llegues a los 200 metros para el final.

 

Nutricion

La nutrición y la hidratación son muy importantes en una carrera tan larga. 

Es importante ingerir 60-90 gramos de hidratos de carbono cada hora. También es recomendable tomar alrededor de 750 ml de fluido cada ahora, aunque puede depender de tu capacidad para sudar y la temperatura el día de la carrera. 

En los Guías de Entrenamiento de GFNY Coaching tenemos varios artículos sobre la nutrición, así que si tengas deudas, puedes leer nuestros consejos específicos.